Kann die Blockchain-Technologie dazu beitragen, Ozeane zu reinigen und Entsorgungspraktiken zu verbessern?

Kann die Blockchain-Technologie dazu beitragen, Ozeane zu reinigen und Entsorgungspraktiken zu verbessern?

Die Blockchain-Technologie bietet Innovationen und Verbesserungen für den konventionellen Umgang, wie wir mit der Verschmutzung der Ozeane umgehen

Die Anwendungsfelder der Blockchain-Technologie haben im letzten Jahrzehnt stark zugenommen. Die Technologie wurde ursprünglich als Zahlungsträger eingesetzt, um eine schnelle, sichere und transparente Möglichkeit zum Erhalten und zum Überweisen von Geldern auf der ganzen Welt zu bieten. Die Einführung der neuen Technologie geht über Zahlungen hinaus, da Blockchain als Datenerfassungsmedium, Werkzeug zur Überprüfung von Anmeldeinformationen, Dateiübertragungsprotokoll usw. eingesetzt wird. Die weit verbreitete Akzeptanz der Blockchain führt dazu, dass immer mehr Unternehmen ihre Geschäftstätigkeit auf das Blockchain-Netzwerk zur Stärkung ihrer Kerngeschäfte verlagern, unabhängig von ihrer Branche und ihrer Spezialisierung.

Die Blockchain-Akzeptanz findet auch in den Bereichen Ökologie und grüne Zukunft ihren Platz. Sie rationalisiert effektiv die umständlichen Aufgaben im Zusammenhang mit der Datenerfassung und Datenverarbeitung. Der moderne Kamp gegen die Umweltverschmutzung beruht auf ineffektiven manuellen Maßnahmen. In der Schifffahrtsbranche werden alle schiffsbezogenen Daten wie Routeninformationen, Kraftstoffstände und verschüttete Mengen von Hand erfasst und anschließend in eine nicht einheitliche Sprache übertragen. Die Komplexität des Prozesses schafft Hindernisse für die Erbringung hochwertiger Abfallentsorgungsdienstleistungen und senkt die Effizienz der Dienstleistungen.

Der Einsatz der Blockchain-Technologie kann potenziell Kostensenkungen beeinflussen, Echtzeitdaten liefern und als Risikomanagement-Tool für Fracht- und Frachttransportanbieter eingesetzt werden. Das slowenische Unternehmen mit dem Namen Carbon Offeset Initiative (COI) versucht, die Kraft der Blockchain zu nutzen, um Abfall zu reduzieren. Dies wird durch die Entwicklung von Hardware- und Software-Blockchain-Lösungen erreicht, die die Überwachung, Analyse und Verwaltung der Abfälle ermöglichen, die von großen Frachtschiffen zurückbleiben.

Die Blockchain von COI basiert auf dem Ethereum-Blockchain-Protokoll und setzt Smart-Contracts ein, um die Datenübertragungen und Zahlungstransaktionen zu überprüfen. Durch die Verwendung von Satellitendaten kann jeder überwachte Parameter unveränderlich in der öffentlichen Blockchain gespeichert werden, sodass Fälschungen nahezu ausgeschlossen sind. Alle Benutzer der Chain – vom Schiffsbetreiber bis zum Recyclingzentrum – könnten von der Blockchain profitieren, indem sie Kraftstoffkosten, die Ölverbrennung, die Abfallbewirtschaftung (Abfall wie kohlenwasserstoffreiche Verbindungen, die von Schiffen erzeugt werden= und die Abrechnung zwischen den Parteien senken.

Die Hardware besteht aus verschiedenen Sensoren, einschließlich Vibrationssensoren, Kameras und Lasern. Die Sensoren werden auf Schiffen installiert und verfolgen in Echtzeit die Qualität und Menge des Öls in den Bunkern und Bunkertanks. Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Kraftstoffverbrauch und Routen werden ebenfalls erfasst und direkt über eine Satellitenverbindung an Datenerfassungszentren weitergeleitet.

Ein Hauptgrund für die Entscheidung von COI, die Blockchain einzusetzen, ist der hohe Grad an Transparenz, der mögliche Kraftstoffdiebstähle verhindert. Echtzeitdaten, die über 3 verschiedene Sensoren übertragen werden, liefern innerhalb von Minuten genaue Daten, wodurch die Wahrscheinlichkeit von unerlaubtem Verhalten verringert wird. Somit wird die erhöhte Wirksamkeit der gesamten Betriebskette erhalten. Informationen darüber, wie Schiffe Güter befördern, werden ebenfalls alle paar Sekunden übertragen. Alle erfassten Daten werden in einer Cloud gespeichert.

2017 diskutierten die hinter dem Projekt stehenden Unternehmen Clean Sea Services und Urban Management über eine mögliche Partnerschaft und gründeten 2018 die Carbon Offset Initiative. Das von Jean-Christophe Vautrin, Professor an der EU Business School (EUBS), und Vuk Bjelajac, Absolvent der EUBS, gründete neue Maßstäbe für das Unternehmen und ergreift die ehrgeizige Initiative, den CO2-Fußabdruck in der maritimen Industrie drastisch zu reduzieren.  Das COI-Team besteht auch aus Experten mit umfangreichen Branchenkenntnissen und anderen EUBS-Dozenten und Studenten aus verschiedenen Universitätsdisziplinen. Die EUBS eine der führenden Wirtschaftsuniversitäten der Schweiz mit Standorten in ganz Europa unterstützt das Projekt ebenfalls, da es die großartige Vision und Innovation schätzt.

COI hat ein ICO-Sammelprojekt ins Leben gerufen, das nahezu jedem auf der ganzen Welt zur Verfügung steht. Bürger Chinas, der Vereinigten Staaten, Israels und Südkoreas sind aus rechtlichen Gründen nicht berechtigt, am Token-Verkauf teilzunehmen. Das Erstangebot umfasst 500 Millionen COI-Token. Zum Zeitpunkt der Drucklegung befindet sich das Projekt in einem Stadium vor dem ICO, was bedeutet, dass Investoren die Möglichkeit haben, COI-ERC-20-Token mit einem 50%-Rabatt von 0.07 USD pro Token zu kaufen.

Die Vorphase des ICOs fing am 10. Oktober an und dauert bis zum 5. Januar 2020. Das Unternehmen organisiert seinen ersten IEO an der P2PB2B Börse am 25. November 2019, das parallel zum ICO läuft. Der Mindesteinkauf für die Unterstützung der COI-Initiative beträgt 700 COI-Token, was 49 US-Dollar entspricht.

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